ટેક ટોક: નવા નિશાળીયા માટે બાઇક ઘટકો

નવી બાઇક અથવા એસેસરીઝ ખરીદવી ઘણી વખત શિખાઉ માણસ માટે આશ્ચર્યજનક બની શકે છે;દુકાનમાં કામ કરતા લોકો લગભગ અલગ જ ભાષા બોલતા હોય તેવું લાગે છે.તે પર્સનલ કોમ્પ્યુટરને પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરવા જેટલું જ ખરાબ છે!

અમારા પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ક્યારેક આપણે રોજિંદી ભાષાનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ અને ક્યારે ટેકનિકલ ભાષામાં સરકી જઈએ છીએ તે કહેવું મુશ્કેલ છે.અમે ગ્રાહક સાથે એક જ પૃષ્ઠ પર છીએ અને તેઓ શું શોધી રહ્યા છે તે ખરેખર સમજીએ છીએ તેની ખાતરી કરવા માટે અમારે ખરેખર પ્રશ્નો પૂછવા પડશે, અને ઘણી વખત અમે જે શબ્દોનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છીએ તેના અર્થ પર અમે સંમત છીએ તેની ખાતરી કરવાની બાબત છે.ઉદાહરણ તરીકે, અમે કેટલીકવાર લોકોને "વ્હીલ" માટે પૂછીએ છીએ, જ્યારે તેમને ખરેખર નવા ટાયરની જરૂર હોય છે.બીજી બાજુ, જ્યારે અમે કોઈકને "રિમ" સોંપ્યું ત્યારે અમે ખરેખર ગૂંચવણભર્યા દેખાવ મેળવ્યા છે, જ્યારે તેઓ ખરેખર આખું ચક્ર શોધી રહ્યા હતા.

તેથી, ભાષાના અવરોધને તોડવો એ બાઇક શોપના ગ્રાહકો અને બાઇક શોપના કર્મચારીઓ વચ્ચેના ઉત્પાદક સંબંધોમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.તે માટે, અહીં એક શબ્દાવલિ છે જે સાયકલની શરીરરચનાનું વિરામ પ્રદાન કરે છે.

મોટા ભાગના મુખ્ય બાઇક ભાગોના વિડિયો વિહંગાવલોકન માટે આ પૃષ્ઠની નીચે સ્ક્રોલ કરો.

બાર સમાપ્ત થાય છે- કેટલાક ફ્લેટ હેન્ડલબાર અને રાઈઝર હેન્ડલબારના છેડા સાથે જોડાયેલા કોણીય એક્સ્ટેંશન જે તમારા હાથને આરામ કરવા માટે વૈકલ્પિક સ્થાન પ્રદાન કરે છે.

તળિયે કૌંસ- ફ્રેમના તળિયે કૌંસના શેલમાં રાખવામાં આવેલા બોલ બેરિંગ્સ અને સ્પિન્ડલનો સંગ્રહ, જે "શાફ્ટ" મિકેનિઝમ પ્રદાન કરે છે જેના પર ક્રેન્ક આર્મ્સ વળે છે.

બ્રેઝ-ઓન્સ- થ્રેડેડ સોકેટ્સ કે જે બાઇકની ફ્રેમ પર હાજર હોઈ શકે છે અથવા ન પણ હોઈ શકે કે જે બોટલના પાંજરા, કાર્ગો રેક્સ અને ફેંડર્સ જેવી એક્સેસરીઝને જોડવા માટેનું સ્થાન પ્રદાન કરે છે.

કેજ- પાણીની બોટલ ધારક માટે પસંદગીનું ફેન્સી નામ.

કેસેટ- મોટાભાગની આધુનિક સાયકલ પર પાછળના વ્હીલ સાથે જોડાયેલ ગિયર્સનો સંગ્રહ (જુઓ “ફ્રીવ્હીલ”).

ચેઇનિંગ- બાઇકના આગળના ભાગની નજીક જમણા હાથના ક્રેન્ક હાથ સાથે જોડાયેલા ગિયર્સ.બે ચેઇનિંગવાળી બાઇકને "ડબલ ક્રેન્ક" હોવાનું કહેવાય છે.ત્રણ ચેઇનિંગવાળી બાઇકમાં "ટ્રિપલ ક્રેન્ક" હોવાનું કહેવાય છે.

કોગ- કેસેટ અથવા ફ્રીવ્હીલ ગિયર ક્લસ્ટર પર સિંગલ ગિયર અથવા ફિક્સ ગિયર બાઇક પર સિંગલ રિયર ગિયર.

ક્રેન્ક હથિયારો- પેડલ્સ આમાં સ્ક્રૂ કરે છે;નીચેના કૌંસ સ્પિન્ડલ પર આ બોલ્ટ.

સાયક્લોકોમ્પ્યુટર- ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડોમીટર/ઓડોમીટર માટે પસંદગીનો ફેન્સી શબ્દ.

ડીરેઈલર- જ્યારે તમે ગિયર્સ શિફ્ટ કરો ત્યારે ચેઇનને એક ગિયરમાંથી બીજા ગિયરમાં ખસેડવાનું કામ સંભાળતા ફ્રેમમાં બોલ્ટ કરવામાં આવેલ ઉપકરણ.આફ્રન્ટ ડીરેલરતમારી ચેઇનિંગ પર શિફ્ટિંગનું સંચાલન કરે છે અને સામાન્ય રીતે તમારા ડાબા હાથના શિફ્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.આપાછળનું ડીરેલરતમારી કેસેટ અથવા ફ્રીવ્હીલ પરના સ્થળાંતરને સંભાળે છે અને સામાન્ય રીતે તમારા જમણા હાથના શિફ્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

ડીરેલર હેન્ગર- ફ્રેમનો એક ભાગ જ્યાં પાછળનો ડ્રેઇલર જોડાયેલ છે.તે સામાન્ય રીતે સ્ટીલ અને ટાઇટેનિયમ બાઇક પર ફ્રેમનો એક સંકલિત ભાગ છે, પરંતુ એલ્યુમિનિયમ અને કાર્બન ફાઇબર બાઇક પર અલગ, બદલી શકાય તેવો ભાગ છે.

ડ્રોપ બાર- રોડ રેસિંગ બાઇક પર જોવા મળતા હેન્ડલબારનો પ્રકાર, જેમાં અર્ધ-વર્તુળ-આકારના વળાંકવાળા છેડા હોય છે જે બારના ઉપરના ભાગની નીચે વિસ્તરે છે.

ડ્રોપઆઉટ્સ- બાઇકની ફ્રેમના પાછળના ભાગમાં U-આકારની ખાંચો, અને આગળના કાંટાના પગના તળિયે છેડે, જ્યાં વ્હીલ્સને સ્થાને રાખવામાં આવે છે.કહેવાતા કારણ કે જો તમે વ્હીલને સ્થાને રાખતા બોલ્ટને ઢીલા કરો છો, તો વ્હીલ "બહાર નીકળી જાય છે."

સ્થિર ગિયર- સાયકલનો એક પ્રકાર કે જેમાં એક જ ગિયર હોય અને તેમાં ફ્રીવ્હીલ અથવા કેસેટ/ફ્રીહબ મિકેનિઝમ નથી, તેથી તમે કિનારે જઈ શકતા નથી.જો વ્હીલ્સ ફરતા હોય, તો તમારે પેડલિંગ કરવું પડશે.ટૂંકમાં “ફિક્સી”.

ફ્લેટ બાર- એક હેન્ડલબાર જેમાં થોડો અથવા ન હોય ઉપર અથવા નીચે તરફ વળાંક હોય;કેટલાક સપાટ બારમાં થોડો પછાત વળાંક અથવા "સ્વીપ" હશે.

કાંટો- ફ્રેમનો બે પગવાળો ભાગ જે આગળના વ્હીલને સ્થાને રાખે છે.આસ્ટીયરર ટ્યુબકાંટોનો એક ભાગ છે જે હેડ ટ્યુબ દ્વારા ફ્રેમમાં વિસ્તરે છે.

ફ્રેમ- સાયકલનો મુખ્ય માળખાકીય ભાગ, સામાન્ય રીતે સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, ટાઇટેનિયમ અથવા કાર્બન ફાઇબરનો બનેલો હોય છે.એ બનેલુંટોચની નળી,હેડ ટ્યુબ,ડાઉન ટ્યુબ,નીચે કૌંસ શેલ,સીટ ટ્યુબ,બેઠક રહે છે, અનેસાંકળ રહે છે(છબી જુઓ).કોમ્બિનેશન તરીકે વેચાતી ફ્રેમ અને ફોર્કને a તરીકે ઓળખવામાં આવે છેફ્રેમસેટ.

ફ્રીહબ બોડી- મોટાભાગના પાછળના વ્હીલ્સ પરના હબનો એક ભાગ, તે કોસ્ટિંગ મિકેનિઝમ પ્રદાન કરે છે જે તમારા વ્હીલને પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે જ્યારે તમે આગળ પેડલિંગ કરો છો, પરંતુ જ્યારે તમે પાછળની તરફ પેડલિંગ કરો છો અથવા પેડલિંગ કરતા નથી ત્યારે પાછળના વ્હીલને મુક્તપણે ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે.કેસેટ ફ્રીહબ બોડી સાથે જોડાયેલ છે.

ફ્રીવ્હીલ- પાછળના વ્હીલ સાથે જોડાયેલ ગિયર્સનો સંગ્રહ મોટાભાગે જૂની સાયકલ અને કેટલીક આધુનિક સાયકલ પર જોવા મળે છે.ગિયર્સ અને કોસ્ટિંગ મિકેનિઝમ બંને ફ્રીવ્હીલ ઘટકનો ભાગ છે, કેસેટ ગિયર્સની વિરુદ્ધ, જ્યાં ગિયર્સ એક નક્કર, બિન-ચલિત ઘટક છે, અને કોસ્ટિંગ મિકેનિઝમ વ્હીલના હબનો ભાગ છે.

હેડસેટ- બાઇકની ફ્રેમની હેડ ટ્યુબમાં બેરિંગ્સનો સંગ્રહ;તે સરળ સ્ટીયરિંગ પૂરું પાડે છે.

હબ- ચક્રનું કેન્દ્રિય ઘટક;હબની અંદર એક્સેલ અને બોલ બેરિંગ્સ છે.

સ્તનની ડીંટડી- એક નાની ફ્લેંગ્ડ અખરોટ કે જે વ્હીલની કિનાર પર સ્પોકને સ્થાને રાખે છે.સ્પોક રેન્ચ વડે સ્તનની ડીંટી ફેરવવી એ વ્હીલને "સાચું" કરવા માટે સ્પોક્સમાં તણાવને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, એટલે કે ખાતરી કરો કે વ્હીલ સંપૂર્ણ ગોળ છે.

રિમ- વ્હીલનો બાહ્ય "હૂપ" ભાગ.સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમની બનેલી હોય છે, જો કે કેટલીક જૂની અથવા ઓછી કિંમતની બાઇકો પર સ્ટીલની બનેલી હોય છે, અથવા કેટલીક હાઇ-એન્ડ રેસિંગ બાઇક પર કાર્બન ફાઇબરથી બનેલી હોય છે.

રિમ સ્ટ્રીપઅથવારિમ ટેપ- સામગ્રીનો એક સ્તર, સામાન્ય રીતે કાપડ, પ્લાસ્ટિક અથવા રબર, જે રિમની બહારની આસપાસ (કિનાર અને આંતરિક નળી વચ્ચે) સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જેથી સ્પોક્સના છેડાને આંતરિક ટ્યુબમાં પંચર ન થાય.

રાઈઝર બાર- મધ્યમાં "U" આકાર સાથે હેન્ડલબારનો એક પ્રકાર.કેટલાક રાઇઝર બારમાં ખૂબ જ છીછરો "U" આકાર હોય છે, જેમ કે કેટલીક પર્વતીય બાઇકો અને મોટાભાગની હાઇબ્રિડ બાઇક પર, પરંતુ કેટલાકમાં રેટ્રો-શૈલીની ક્રુઝર બાઇકની જેમ ખૂબ જ ઊંડો "U" આકાર હોય છે.

કાઠી- "સીટ" માટે પસંદગીનો ફેન્સી શબ્દ.

સીટપોસ્ટ- લાકડી જે કાઠીને ફ્રેમ સાથે જોડે છે.

સીટપોસ્ટ ક્લેમ્બ- ફ્રેમ પર સીટ ટ્યુબની ટોચ પર સ્થિત કોલર, જે સીટપોસ્ટને ઇચ્છિત ઊંચાઈ પર ધરાવે છે.કેટલાક સીટપોસ્ટ ક્લેમ્પ્સમાં ક્વિક-રિલીઝ લીવર હોય છે જે સરળ, ટૂલ-ફ્રી એડજસ્ટમેન્ટ માટે પરવાનગી આપે છે, જ્યારે અન્યને ક્લેમ્પને કડક અથવા ઢીલું કરવા માટે ટૂલની જરૂર પડે છે.

સ્ટેમ- તે ભાગ જે હેન્ડલબારને ફ્રેમ સાથે જોડે છે.આને "ગુસનેક" ન કહો, સિવાય કે તમે તેને સંપૂર્ણ રીતે સ્પષ્ટ કરવા માંગતા હોવ કે તમે અણઘડ નવજાત છો.દાંડી બે જાતોમાં આવે છે, થ્રેડલેસ-જે ફોર્કની સ્ટીયરર ટ્યુબની બહારથી ક્લેમ્પ કરે છે, અને થ્રેડેડ હોય છે, જે ફોર્કની સ્ટીયરર ટ્યુબની અંદર વિસ્તરતા વેજ બોલ્ટ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે.

વ્હીલ- હબ, સ્પોક્સ, સ્તનની ડીંટી અને રિમની સંપૂર્ણ એસેમ્બલી.