તમારી પોતાની કારનું સમારકામ કરો.શું તમે આ બધી વસ્તુઓની નોંધ લીધી છે?

અમે હંમેશા તેમની પોતાની ખરીદી કરીએ છીએહૃદય યીભાગો, તરત જ બાઇક પર મૂકવા માટે લાગે છે, અને આશા છે કે તેઓ સ્થાપિત કરવા માટે અને ડિબગીંગ શરૂ કરી શકો છો, પરંતુ ખૂબ જ ચિંતિત છે કે તેઓ બાઇક નુકસાન કરી શકતા નથી, હંમેશા શરૂ કરવા માટે અચકાવું.આજેસંપાદકતમને તેમના પોતાના સમારકામ, ડિબગિંગ સાયકલ સાવચેતીઓ વિશે સમજાવશે, હું આશા રાખું છું કે તમે DIY ખાતરીપૂર્વક આરામ કરી શકશો, અને પરેશાન ન થશો…

ઓવરસ્ક્રૂ કરશો નહીં

સૌ પ્રથમ, ખૂબ ચુસ્તપણે સ્ક્રૂ ન કરવા માટે સાવચેત રહો, હકીકતમાં, ઘણા સ્ક્રૂને વધુ બળનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી.ખાસ કરીને, અલ્ટ્રા-લાઇટ કાર્બન ફાઇબર સામગ્રી અને ટાઇટેનિયમ એલોય સ્ક્રૂ પહેલા કરતાં વધુ સાવચેત હોવા જોઈએ.

વાસ્તવમાં, યોગ્ય ટોર્ક રેન્ચ અને યોગ્ય આંતરિક ષટ્કોણ ખરીદવાનું વિચારો.જુદા જુદા ભાગોમાં ગુણ અનુસાર અલગ-અલગ ટોર્કનો ઉપયોગ કરવા પર ધ્યાન આપો.અને સ્ક્રુ થ્રેડ અને તળિયે અથવા ગ્રીસવાળા વોશરમાં, કેટલીક વિશિષ્ટ બોલ્ટ સ્થિતિમાં, જેમ કે ડબલ સ્ક્રૂ અથવા હેન્ડલબાર 4 સ્ક્રૂ (ક્રોસ ક્રોસ ફાસ્ટનિંગ), ચલાવવા માટે યોગ્ય ફાસ્ટનિંગ પદ્ધતિ અનુસાર ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

આગળના બાઉલને યોગ્ય રીતે સજ્જડ કરો

જો પતન હોય, તો સ્ટેન્ડ દેખાવાનું સરળ છે, બાઉલ જૂથ સ્લેંટિંગ, છૂટક સમસ્યાઓ, આખરે સાયકલના નિયંત્રણને અસર કરશે.આપણે સમજવાની જરૂર છે કે વાટકી જૂથ ખરેખર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, અને તમારા બાઉલ જૂથને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું તે શીખવું જોઈએ.ખાસ કરીને, જ્યારે વર્ટિકલ સ્ક્રૂ ઢીલો હોય ત્યારે બાઉલ સેટ કવરને કડક ન કરો.કારણ કે આ સ્ટાર ગાસ્કેટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને વિસ્તૃત ફૂલોને વિસ્તૃત કરી શકે છે.સોજાના ફૂલને પહેલા આગળના ફોર્ક રાઈઝરમાંથી દૂર કરવું જોઈએ.

રક્ષણાત્મક મોજા પહેરો

સ્ક્રૂને કડક કરતી વખતે, તમારો હાથ ક્યાં છે તે વિશે અગાઉથી ધ્યાન રાખો અને સ્ક્રૂ અચાનક છૂટી જાય ત્યારે કયા સાંધાને ઈજા થઈ શકે છે તેના પર ધ્યાન આપો.ઉદાહરણ તરીકે, ક્રેન્ક અને પગની પ્રક્રિયા સાથે કામ કરતી વખતે, સ્ક્રુ પ્રમાણમાં ચુસ્ત હશે, અને પ્રેશર પ્લેટની નજીક, સાંકળ, ટ્વિસ્ટ પ્રક્રિયામાં, થોડું ધ્યાન આપો, ગંભીર ઇજા દ્વારા હાથને છોડવું સરળ છે.

આ નુકસાનને ટાળવા માટે, તમે રક્ષણાત્મક મોજા અથવા સવારીના મોજા પહેરવાનું પસંદ કરી શકો છો;અને તમારી દિશા બદલવાનો પ્રયાસ કરો: જો તમે તમારી તરફ ખેંચો છો તો તમે તમારા વજનથી બહાર ધકેલવા કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે, કારણ કે તે સરકી જાય છે.

ઝડપી ડિમોલિશન અને લૂઝિંગ અટકાવો

ઈજાને રોકવા માટે દરેક બાઇક પહેલાં તમારા ઝડપી એક્સલ અને લૂઝિંગ તપાસો.ઝડપી ડિસમન્ટિંગ સળિયાના અખરોટને સમાયોજિત કરવો જોઈએ, જેથી ઉપલા ડેડ પોઈન્ટ વ્હીલને સ્વિંગ ન થવા દે, અને પછી ઝડપી ડિસમન્ટિંગ સળિયાને ચુસ્તપણે દબાવો.ક્વિક ડિસએસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે અખરોટને એક બાજુ ફેરવવો જોઈએ, અને ઝડપી ડિસએસેમ્બલી હેન્ડલને ફેરવવાની પદ્ધતિ ખોટી છે.