શું રોડ સાયકલિંગ તમારા પ્રોસ્ટેટને નુકસાન કરી શકે છે?

રોડ સાયકલ ચલાવવાથી તમારા પ્રોસ્ટેટને નુકસાન થાય છે?

ઘણા પુરુષો અમને સાયકલિંગ અને યુરોલોજિકલ પેથોલોજી વચ્ચેના સંભવિત સંબંધ વિશે પૂછે છે જેમ કે સૌમ્ય પ્રોસ્ટેટિક હાયપરપ્લાસિયા (પ્રોસ્ટેટની સૌમ્ય વૃદ્ધિ) અથવા ઇરેક્ટાઇલ ડિસફંક્શન.

પ્રોસ્ટેટ સમસ્યાઓ અને સાયકલિંગ

જર્નલ "પ્રોસ્ટેટ કેન્સર પ્રોસ્ટેટિક રોગ"એ એક લેખ પ્રકાશિત કર્યો છે જેમાં યુરોલોજિસ્ટ્સે સાઇકલ સવારો અને તેમના PSA (પ્રોસ્ટેટ સ્પેસિફિક એન્ટિજેન) સ્તરો વચ્ચેના સંબંધનો અભ્યાસ કર્યો હતો.પીએસએ એ પ્રોસ્ટેટ-વિશિષ્ટ માર્કર છે જે મોટાભાગના પુરુષો 50 વર્ષની ઉંમર પછી જ્યારે તેઓ યુરોલોજિસ્ટને જુએ છે ત્યારે મેળવે છે.માત્ર એક અભ્યાસમાં સાયકલ ચલાવવાના સંબંધમાં આ પ્રોસ્ટેટ માર્કરની ઉન્નતિ જોવા મળી હતી, પાંચ અભ્યાસોથી વિપરીત કે જેમાં તફાવત જોવા મળ્યો ન હતો.યુરોલોજિસ્ટ્સ જણાવે છે કે હાલમાં એવા કોઈ પુરાવા નથી કે સાયકલ ચલાવવાથી પુરુષોમાં PSA સ્તર વધે છે.

અન્ય વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્ન એ છે કે શું સાયકલ ચલાવવાથી પ્રોસ્ટેટ ગ્રંથિની વૃદ્ધિ થઈ શકે છે.વય અને ટેસ્ટોસ્ટેરોનને કારણે તમામ પુરુષોમાં પ્રોસ્ટેટ અયોગ્ય રીતે વધે છે તેથી તેને સંબંધિત કોઈ ડેટા નથી.પ્રોસ્ટેટીટીસ (પ્રોસ્ટેટની બળતરા) ધરાવતા દર્દીઓમાં પેલ્વિક ભીડ અને પેલ્વિક ફ્લોર પર અગવડતા ટાળવા માટે સાયકલ ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

સાયકલિંગ અને ઇરેક્ટાઇલ ડિસફંક્શન વચ્ચેના સંભવિત સંબંધ પર લ્યુવેન યુનિવર્સિટીના ડોકટરો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અન્ય અભ્યાસમાં આ સંભવિત જોડાણના કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી.

હાલમાં એવો કોઈ પુરાવો નથી કે સાયકલ ચલાવવાથી પ્રોસ્ટેટની વૃદ્ધિ અથવા ઈરેક્ટાઈલ ડિસફંક્શન થઈ શકે છે.સારા જાતીય સ્વાસ્થ્ય માટે શારીરિક કસરત એ મુખ્ય પરિબળ છે.

સાયકલ અને પ્રોસ્ટેટનો સંબંધ શરીરના વજનમાં રહેલો છે જે કાઠી પર પડે છે, પેરીનેલ વિસ્તારને સંકુચિત કરે છે જે પેલ્વિસના નીચેના ભાગમાં સ્થિત છે, આ વિસ્તાર ગુદા અને અંડકોષની વચ્ચે છે, સભ્યો કે જેમાં ઘણી ચેતા હોય છે જે આપવા માટે જવાબદાર હોય છે. પેરીનિયમ પ્રત્યે સંવેદનશીલતા.અને જનનાંગ વિસ્તારમાં.આ વિસ્તારમાં નસો પણ છે જે શરીરના અવયવોને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે.

આ વિસ્તારનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ સભ્ય પ્રોસ્ટેટ છે, જે મૂત્રાશય અને મૂત્રમાર્ગની ગરદનની બાજુમાં છે, આ સભ્ય વીર્ય ઉત્પાદનનો હવાલો ધરાવે છે અને તે કેન્દ્રમાં સ્થિત છે, તેથી આ રમત કરતી વખતે પેદા થતા દબાણનું કારણ બની શકે છે. ઇરેક્ટાઇલ ડિસફંક્શન, પ્રોસ્ટેટ અને કમ્પ્રેશન-પ્રકારની સમસ્યાઓ જેવી ઇજાઓ.

પ્રોસ્ટેટની સંભાળ રાખવાની ભલામણો

પ્રોસ્ટેટનો વિસ્તાર સૌથી સંવેદનશીલ છે, આને કારણે આ રમતની પ્રેક્ટિસ પ્રોસ્ટેટાઇટિસ જેવા રોગો પેદા કરી શકે છે, જેમાં પ્રોસ્ટેટની બળતરા, પ્રોસ્ટેટ કેન્સર અને સૌમ્ય હાયપરપ્લાસિયા હોય છે, જે પ્રોસ્ટેટની વૃદ્ધિ છે.આ રમતની પ્રેક્ટિસ સાથે યુરોલોજિસ્ટની નિયમિત મુલાકાત સાથે, ટ્રૅક રાખવા અને લાંબા ગાળાની પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે જે તમને તેની પ્રેક્ટિસ કરવાનું ચાલુ રાખવાથી અટકાવી શકે છે.

બધા સાઇકલ સવારો આ સ્થિતિઓ વિકસાવતા નથી, પરંતુ તેઓએ સતત તપાસ કરાવવી જોઈએ, ભલામણ કરેલ રમતગમતના વસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેમ કે અન્ડરવેર, એર્ગોનોમિક સૅડલ અને યોગ્ય જગ્યાએ સુખદ હવામાન સાથેનો સમય પસંદ કરવો જોઈએ.

બાઇક ચલાવતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના પરિબળો

પરંતુ કદાચ સૌથી અગત્યનું પરિબળ એ જાણવું છે કે પુરુષો અને સ્ત્રીઓ બંને માટે યોગ્ય કાઠી કેવી રીતે પસંદ કરવી.તે એક મુશ્કેલ અને જટિલ કાર્ય છે, કારણ કે તેનું કાર્ય શરીરના વજનને પકડી રાખવાનું અને ચાલતી વખતે આરામ આપવાનું છે.મુખ્ય વસ્તુ તેની પહોળાઈ અને આકાર કેવી રીતે પસંદ કરવી તે જાણવાનું છે.આનાથી ઇસ્ચિયા નામના પેલ્વિક હાડકાંને ટેકો આપવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ અને અમલ દરમિયાન શરીર દ્વારા થતા દબાણને ઘટાડવા માટે મધ્ય ભાગમાં ખુલ્લું હોવું જોઈએ.

પ્રેક્ટિસના અંતે અગવડતા અથવા દુખાવો ટાળવા માટે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે કાઠી ઊંચાઈના સંદર્ભમાં યોગ્ય સ્થાન ધરાવે છે, તે વ્યક્તિ અનુસાર હોવું જોઈએ કારણ કે જો તેનો ઉપયોગ ખૂબ જ ઊંચો કરવામાં આવે તો તે પેરીનેલ વિસ્તારમાં સર્વાઇકલ સમસ્યાઓ પેદા કરી શકે છે. , આને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.જેથી તમે આરામદાયક રહી શકો અને રાઈડનો આનંદ લઈ શકો.

પ્રેક્ટિસ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા ઝોક એ એક વિગત છે જે થોડા લોકો ધ્યાનમાં લે છે, પરંતુ જો યોગ્ય ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે વધુ સારા પરિણામો પેદા કરી શકે છે.પીઠ સહેજ વળેલી હોવી જોઈએ, હાથ સીધા હોવા જોઈએ જેથી આપણા પોતાના શરીરના બળને હાથને વાળવા અથવા પીઠને ગોળાકાર કરતા અટકાવી શકાય અને માથું હંમેશા સીધું હોવું જોઈએ.

સમય પસાર થવાથી, સતત પ્રેક્ટિસ અને આપણા શરીરના વજન સાથે, કાઠી તેની સ્થિતિ ગુમાવે છે, તેથી આપણે તેને સમાયોજિત કરવું જોઈએ જેથી તે હંમેશા યોગ્ય રહે.કાઠી થોડી આગળ ઝૂકી જાય છે, જે આપણી મુદ્રાને અસર કરે છે અને ખરાબ સ્થિતિના ઉપયોગને કારણે પ્રેક્ટિસના અંતે શરીરમાં દુખાવો થાય છે.

સાયકલ અને પ્રોસ્ટેટ સંબંધ

યુરોપીયન યુરોલોજી સૂચવે છે કે સાયકલિંગ પેરીનેલ વિસ્તારમાં સંવેદનશીલતા ગુમાવવાનું કારણ બની શકે છે, પ્રાયપિઝમ, ઇરેક્ટાઇલ ડિસફંક્શન, હેમેટુરિયા અને PSA (પ્રોસ્ટેટ સ્પેસિફિક એન્ટિજેન) ડેટાના વધેલા સ્તરો એથ્લેટ્સમાં સરેરાશ 400 કિમી પ્રતિ સપ્તાહની સાથે લેવામાં આવે છે.

સાયકલિંગ અને પ્રોસ્ટેટ વચ્ચેના સંબંધને સમજવા માટે, સંભવિત અનિયમિતતા જોવા માટે આ રમતની પ્રેક્ટિસ PSA મૂલ્યો પર નિયંત્રણો સાથે રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

યુનિવર્સિટી કોલેજ લંડનના અભ્યાસના પરિણામો સાઇકલિંગ અને પ્રોસ્ટેટ કેન્સર થવાના જોખમ વચ્ચેનો સંબંધ સૂચવે છે, ખાસ કરીને જેઓ અઠવાડિયામાં 8.5 કલાકથી વધુ સમય વિતાવે છે અને 50 વર્ષની વયે પહોંચેલા પુરુષોમાં. આ જૂથની સરખામણીમાં છ ગણો વધારો થયો છે. બાકીના સહભાગીઓ કારણ કે સીટનું સતત દબાણ પ્રોસ્ટેટને સહેજ ઇજા પહોંચાડી શકે છે અને બળતરા પેદા કરી શકે છે, જે પ્રોસ્ટેટ કેન્સરની નિશાની ગણાતા PSA સ્તરમાં વધારો કરે છે.

તે મહત્વનું છે કે આ કાળજી અને પરીક્ષણો યુરોલોજિસ્ટની દેખરેખ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે.મારે યુરોલોજિસ્ટની મુલાકાત શા માટે લેવી જોઈએ?તમે મને શું કરવા જઈ રહ્યા છો?આ કેટલાક પ્રશ્નો છે જે દરેક માણસ પોતાને નિષ્ણાત પાસે જવાનું ટાળવા માટે પૂછે છે, પરંતુ મુલાકાત સૂચવે છે તે અસ્વસ્થતા ઉપરાંત, આ પ્રકારનું ચેક-અપ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે પ્રોસ્ટેટ કેન્સર એ વિશ્વમાં કેન્સરથી મૃત્યુનું બીજું અગ્રણી કારણ છે.પુરુષોમાં.